“十二五”期間我國(guó)城市軌道交通完成投資達(dá)1.1萬億 全國(guó)多城市在建

    城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。

    城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。“城市軌道交通”是一個(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)（有別于道路交通），主要為城市內(nèi)（有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍）公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

2013-2014年我國(guó)城市軌道交通建設(shè)概況

資料來源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)

    2014年40個(gè)在建城市全年完成投資2899億元，比上年2165億元增加734億元，增長(zhǎng)33.9%。需要特別說明的是：有14個(gè)城市的部分在建項(xiàng)目，計(jì)有557公里線路工程未報(bào)投資情況，其中有軌電車178.1公里、市域快軌365.7公里、輕軌13.2公里。具體為：北京43公里市域快軌、深圳11.5公里有軌電車、武漢55公里有軌電車、沈陽(yáng)7.2公里有軌電車、大連40公里有軌電車、長(zhǎng)春13.2公里輕軌和5公里有軌電車、成都3.7公里有軌電車和99公里市域快軌、西安25公里市域快軌、寧波8.2公里有軌電車、佛山13.1公里有軌電車、青島59.2公里市域快軌和8.8公里有軌電車、昆明87.5公里市域快軌、溫州52公里市域快軌、南平25.6公里有軌電車。

    考慮到557公里在建工程未報(bào)投資情況，2014年完成投資量可能達(dá)到3000億左右。

    完成100億元以上9市：北京416億元、南京248億元、深圳194億元、廣州193億元、上海179億元、成都177億元、武漢174億元、重慶127億元、蘇州110億元。2014年底在建項(xiàng)目累計(jì)完成投資8945億元，占可研批復(fù)投資的43.3%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析及行業(yè)前景調(diào)研分析報(bào)告》：“十二五”以來，前四年完成投資8606億元（2011年1628億元、2012年1914億元、2013年2165億元、2014年2899億元），如果2015年保持上年投資水平，“十二五”完成投資將達(dá)到1.1萬億元。

2008-2014年我國(guó)城市軌道交通全年完成投資金額走勢(shì)圖
 

資料來源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)