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        博思數(shù)據(jù)研究中心

        博思數(shù)據(jù):成熟的技術(shù)推動(dòng)我國(guó)EPS市場(chǎng)產(chǎn)量爆發(fā)式增長(zhǎng)

        2014-04-30    來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心        8條評(píng)論
        導(dǎo)讀: 博思數(shù)據(jù):成熟的技術(shù)推動(dòng)我國(guó)EPS市場(chǎng)產(chǎn)量爆發(fā)式增長(zhǎng),目前,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。HPS一般由液壓泵、油管、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成,電機(jī)能源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),為保持壓力,不論是否需要轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)。EPS一般由機(jī)械式轉(zhuǎn)向器和電子控制伺服系統(tǒng)等組成,電機(jī)的能源來(lái)自車載蓄電池,如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。

             電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteering,縮寫EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(HydraulicPowerSteering)相比,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。 

            現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)從最初的機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向(HydraulicPowerSteering,HPS)發(fā)展到電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(ElectricalPowerSteering,EPS)技術(shù)。隨著微電子控制技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛使用,以及世界節(jié)能環(huán)保兩大主題的推廣,EPS的優(yōu)越性越來(lái)越突出,成為轉(zhuǎn)向技術(shù)研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)內(nèi)容。早在1980年代,國(guó)外就已經(jīng)研制成功EPS并裝車使用。目前,全球范圍內(nèi)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的裝車率將超過30%。我國(guó)對(duì)EPS的研究起步較晚,但目前已有十多家高等院校和科研單位正在進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)的研究,并已取得了較大的進(jìn)展。EPS的助力特性、電動(dòng)機(jī)、傳感器和ECU等關(guān)鍵技術(shù)也有了突破性的進(jìn)展。 
           目前,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。HPS一般由液壓泵、油管、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成,電機(jī)能源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),為保持壓力,不論是否需要轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)。EPS一般由機(jī)械式轉(zhuǎn)向器和電子控制伺服系統(tǒng)等組成,電機(jī)的能源來(lái)自車載蓄電池,如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。 
            據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)汽車EPS市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》表明:近幾年隨著我國(guó)EPS生產(chǎn)技術(shù)逐步成熟,EPS產(chǎn)量將爆發(fā)式的上漲,2012年,我國(guó)EPS在汽車上的安裝量達(dá)到1858萬(wàn)套,2012年我國(guó)汽車保有量達(dá)到12090萬(wàn)輛。汽車EPS使用率達(dá)到15.37%。2012年我國(guó)汽車產(chǎn)量1927萬(wàn)輛,新車汽車EPS使用率達(dá)到31.14%。近幾年我國(guó)汽車EPS產(chǎn)量以及消費(fèi)量如下圖所示:
        我國(guó)汽車EPS產(chǎn)量以及消費(fèi)量
            數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
        我國(guó)汽車EPS行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)量
            數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 
        博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
        中國(guó)EPS市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
        報(bào)告主要內(nèi)容

        行業(yè)解析
        行業(yè)解析
        全球視野
        全球視野
        政策環(huán)境
        政策環(huán)境
        產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
        產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
        技術(shù)動(dòng)態(tài)
        技術(shù)動(dòng)態(tài)
        細(xì)分市場(chǎng)
        細(xì)分市場(chǎng)
        競(jìng)爭(zhēng)格局
        競(jìng)爭(zhēng)格局
        典型企業(yè)
        典型企業(yè)
        前景趨勢(shì)
        前景趨勢(shì)
        進(jìn)出口跟蹤
        進(jìn)出口跟蹤
        產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
        產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
        投資建議
        投資建議
        報(bào)告作用
        申明:
        1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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