中國新能源汽車市場現狀分析及產銷量統計

    氫燃料電池車通過氫與氧結合，經由燃料電池產生電力來為汽車提供動力，其最大特點是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前國內市場主流的鋰電池汽車相比，氫能源汽車具有如下優點：氫燃料電池能做到真正無污染；單次行駛里程數是鋰電池車3至5倍；成本更低，氫能源取之不盡；應用領域范圍更廣等。

    相比特斯拉等純電動車采用的鋰電池，氫燃料電池能真正實現零污染，單次行駛里程更長。由于氫燃料電池車的燃燒產物只有水，因此不但遠遠超越了以石油為動力的內燃機車型，還遠遠優于混合動力車、電動車。作為未來汽車的終極目標，氫燃料電池車得到了全世界的認可，開拓綠色氫能新時代。

     燃料電池電動汽車以電動機為動力，用燃料電池作為能源轉換裝置，利用氫氣作為燃料。與傳統內燃機汽車相比，FCEV不通過熱機過程，不受卡諾循環的限制，具有能量轉化效率高、環境友好等內燃機汽車不可比擬的優點，同時仍然可以保持傳統內燃機汽車高速度、長距離行駛和安全、舒適等性能，被認為是21世紀首選的潔凈、高效運輸工具。國內外專家普遍認為燃料電池技術將成為21世紀汽車工業核心。國家863計劃中，明確將燃料電池汽車發展放在了我國的電動汽車發展的首位。

     博思數據發布的《2017-2022年中國燃料電池汽車市場競爭戰略分析及投資前景研究報告》，2015年新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中，純電動車型產銷量分別完成254633輛和247482輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動力車型產銷量分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

2011-2015我國新能源汽車產銷量（輛）

資料來源：汽車工業協會

    細分看，新能源乘用車中，純電動乘用車產銷量分別完成152172輛和146719輛，同比增長分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產銷量分別為62608輛和60663輛，同比增長均為2.5倍。

2015年中國新能源汽車銷量分布
 

資料來源：汽車工業協會