中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)及市場(chǎng)前景分析

    由于車(chē)載導(dǎo)航是一直定位在高檔裝配的汽車(chē)電子產(chǎn)品，近年來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)商普遍采取了分級(jí)裝配的策略，頂級(jí)、豪華版高端車(chē)型才會(huì)配置車(chē)載導(dǎo)航信息終端，一般的低價(jià)車(chē)型、舒適車(chē)型都沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商將車(chē)載導(dǎo)航作為標(biāo)準(zhǔn)配置。而隨著車(chē)載成本的降低和選擇的多樣化，消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)知度的大幅提升以及消費(fèi)體驗(yàn)的逐年增強(qiáng)，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)將逐步從中高端車(chē)型走向普及化。
    目前我國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率不斷提升，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，人們出行與消費(fèi)觀念的改變，對(duì)道路不熟悉的駕車(chē)人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達(dá)目的地成為消費(fèi)者的一個(gè)迫切需求。另外，汽車(chē)交通安全隱患的排除與處理、現(xiàn)代物流所要求的貨物運(yùn)送安全與準(zhǔn)時(shí)、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個(gè)方面需求，也將促進(jìn)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升。車(chē)載導(dǎo)航裝置不再僅是高檔豪華轎車(chē)的象征和專(zhuān)用品，而且已擴(kuò)展到大客車(chē)、出租車(chē)甚至載貨汽車(chē)，就連經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛也用上車(chē)載導(dǎo)航裝置。特別是中國(guó)開(kāi)創(chuàng)的汽車(chē)導(dǎo)航專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用方案，以安裝方便、不影響汽車(chē)外觀及性能得到客戶(hù)的高度認(rèn)可，車(chē)載導(dǎo)航信息終端向中低檔車(chē)型普及已經(jīng)成為市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
    車(chē)載電子導(dǎo)航系統(tǒng)自2004年法律規(guī)范化以后，其市場(chǎng)占有率保持著穩(wěn)固的增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)可以為主機(jī)廠(chǎng)商提供車(chē)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)且擁有電子地圖生產(chǎn)甲級(jí)資質(zhì)的廠(chǎng)商有十二家，而真正能夠提供完善電子地圖的只有七家，分別是：四維圖新、高德軟件、凱立德、易圖通、靈圖、瑞圖萬(wàn)方、城際高科。

資料來(lái)源：資料整理

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》。2015年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場(chǎng)出貨量達(dá)371.2萬(wàn)部，較2014年同比增長(zhǎng)47.8%；2016年我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場(chǎng)出貨量為501.8萬(wàn)部。其中第四季度增長(zhǎng)迅速，四維圖新、高德、易圖通中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)份額的前三甲，2017年我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場(chǎng)出貨量為453.2萬(wàn)部。
    而在汽車(chē)導(dǎo)航后裝市場(chǎng)，憑借“硬件 軟件 數(shù)據(jù)的一體化服務(wù)模式”,凱立德以57%的市場(chǎng)占比穩(wěn)居霸主地位。目前車(chē)載電子導(dǎo)航系統(tǒng) “一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局形成。

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)載導(dǎo)航信息終端大多作為汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)附加的汽車(chē)電子產(chǎn)品，而車(chē)載導(dǎo)航企業(yè)注重與汽車(chē)生產(chǎn)商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作的經(jīng)營(yíng)模式和銷(xiāo)售模式，消費(fèi)者沒(méi)有形成主動(dòng)選擇車(chē)載導(dǎo)航信息終端品牌的意識(shí)，車(chē)載導(dǎo)航的品牌影響力主要面向渠道，形成行業(yè)品牌。隨著我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航配置的逐漸普及，消費(fèi)者對(duì)車(chē)載導(dǎo)航信息終端的熟悉程度日益提升，尤其是車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)從現(xiàn)在的大中城市向三四線(xiàn)城市的深度拓展，消費(fèi)者越來(lái)越擁有選擇車(chē)載導(dǎo)航信息終端的主動(dòng)性和話(huà)語(yǔ)權(quán)，車(chē)載導(dǎo)航信息終端品牌逐步發(fā)展成為消費(fèi)者品牌。