博思數(shù)據(jù):2015年中國鐵路機車行業(yè)規(guī)模將達到2000億元
在我國，鐵路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在交通運輸體系中居骨干地位，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著強有力的支持作用。鐵路運輸業(yè)雖然在不斷地加大改革力度，但仍 然存在著諸多的問題，遠遠不能滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需求。2011年開始，鐵路建設放緩的趨勢已然明顯，2011年，鐵路固定資產(chǎn)投資和基建投資分別完成 5863億元和4611億元，大大低于此前7455億元和6000億元的預期。2012年鐵道部安排固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設投資4000 億元，相比2010年仍有較大減幅。
2012年1-12月中國鐵路機車產(chǎn)量為1622輛。2013年上半年，我國累計生產(chǎn)鐵路機車 413輛，與去年同期相比大幅下降46.1%。6月當月，我國鐵路機車產(chǎn)量僅90輛，同比大降60.9%。隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升，國內(nèi)鐵 路機車車輛進入快速更新期，2010年中國鐵路機車車輛購置費用已經(jīng)達到1000億元。按照中國鐵道部最新建設規(guī)劃，2011年中國鐵路機車車輛購置費用 增長26%，達到1260億元。整個“十二五”期間，國內(nèi)鐵路機車車輛市場需求仍將保持上升趨勢。預計2015年，鐵路機車行業(yè)規(guī)模將達到2000億元。各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度，而采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現(xiàn)客運高速化的重要條件。在貨物運輸方面，集中化、單元 化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2018年中國鐵路機車市場競爭力分析及投資前景研究報告》表明：2013年我國鐵路機車產(chǎn)量達1.13萬臺。
| 指標 | 2014年6月 | 2014年5月 | 2014年4月 | 2014年3月 | 2014年2月 | 2014年1月 | 2013年12月 | 2013年11月 | 2013年10月 | 2013年9月 | 2013年8月 | 2013年7月 | 2013年6月 |
| 鐵路機車產(chǎn)量_當月值 | 2.00 | 13.00 | 9.00 | 1.00 | 2.00 | 1.00 | 2.00 | ||||||
| 鐵路機車產(chǎn)量_累計值 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 1.00 | 41.00 | 28.00 | 19.00 | 18.00 | 16.00 | 15.00 | 15.00 | ||
數(shù)據(jù)來源:統(tǒng)計局
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