博思數據：我國商用車市場逐漸回暖 產銷季節特征明顯
2014-05-21 來源：博思數據研究中心 8條評論
導讀: 博思數據：我國商用車市場逐漸回暖 產銷季節特征明顯，進入2013年，我國商用車市場愈加成熟，全年商用車產量超400萬輛，同比去年增幅達7.8%。商用車產銷表現出明顯的季節性特征，2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動情況。3月份達到全年最高點，之后逐月下降，7月為最低點，從8月開始開始逐步回升。
商用車（Commercial Vehicle），這個概念隨著我國汽車工業的發展越來越被人們所熟識。國內和國際對商用車概念的區分都有各自不同的標準。未來的國際標準將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業外賣的底盤是列入整車統計的，在新分類中將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。
隨著公車改革力度的進一步加大，空間大、載客多、使用效率更佳的商用車在公車采購中獲得了比乘用車更多的青睞。多種跡象表明，公務用車“乘改商”已成為公車改革的主流趨勢，而自主商用車品牌的發展也越來越受到政府及各級領導的重視。隨著公車改革各項政策的落實，政府公務用轎車將逐步被高品質的商用車替代。另外，公務車采購目錄也正逐步擴大輕客的采購數量，將大大降低行政成本。
據博思數據發布的《2014-2018年中國商用車市場現狀分析及投資前景研究報告》表明：進入2013年，我國商用車市場愈加成熟，全年商用車產量超400萬輛，同比去年增幅達7.8%。商用車產銷表現出明顯的季節性特征，2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動情況。3月份達到全年最高點，之后逐月下降，7月為最低點，從8月開始開始逐步回升。
中國商用車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容
行業解析
全球視野
政策環境
產業現狀
技術動態
細分市場
競爭格局
典型企業
前景趨勢
進出口跟蹤
產業鏈調查
投資建議
申明:
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