2017年中國民用鋼質(zhì)船舶銷量數(shù)據(jù)季度統(tǒng)計表【圖表】累計銷量達(dá)4390.8萬載重噸

2018-05-16 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》表明：2017年我國民用鋼質(zhì)船舶銷量達(dá)4390.8萬載重噸，庫存累計下降5.3%。

2017年中國民用鋼質(zhì)船舶銷量數(shù)據(jù)季度統(tǒng)計表

    船舶（boats and ships）是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

    從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇。

    航運業(yè)是一個明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看，航運業(yè)一個完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時間，包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期，因此航企必須要做好長期過冬的準(zhǔn)備。一個真正的優(yōu)秀的企業(yè)，必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗，在行業(yè)景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè)，只能是一個不適應(yīng)市場，生存能力、競爭實力低的企業(yè)。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》表明：2017年我國民用鋼質(zhì)船舶銷量達(dá)4390.8萬載重噸，庫存累計下降5.3%。

指標(biāo)	2017年第四季度	2017年第三季度	2017年第二季度	2017年第一季度
民用鋼質(zhì)船舶銷售量_累計值(萬載重噸)	4390.8	3671.4	2690.7	1600.3
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)銷率_累計值(%)	100.4	100	100.8	101.3
民用鋼質(zhì)船舶比上年同期增減(百分點)	-0.3	-0.3	0.3	-0.3
民用鋼質(zhì)船舶期末庫存比年初增減(%)	-5.3	-4.8	-8.7	-8
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中國船舶市場分析與投資前景研究報告

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