2018年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計表【圖表】累計產(chǎn)量達3190萬載重噸

2019-03-08 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國民用船舶市場監(jiān)測及投資前景研究報告》表明：2018年我國民用鋼質(zhì)船舶累計產(chǎn)量達3190萬載重噸，比上年累計下降7.5%。

船舶（boats and ships）是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇。

2018年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國民用船舶市場監(jiān)測及投資前景研究報告》表明：2018年我國民用鋼質(zhì)船舶累計產(chǎn)量達3190萬載重噸，比上年累計下降7.5%。

指標(biāo)	2018年12月	2018年11月	2018年10月	2018年9月	2018年8月	2018年7月
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量當(dāng)期值(萬載重噸)	217.7	234.9	291.9	272.4	300.1	255.8
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量累計值(萬載重噸)	3190	2981.2	2755.6	2455.8	2351.3	2075.1
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量同比增長(%)	-15.5	-0.6	35.6	3.8	28.7	-14.4
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量累計增長(%)	-7.5	-7.3	-7.9	-11.6	-16.3	-19.4
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航運業(yè)是一個明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看，航運業(yè)一個完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時間，包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期，因此航企必須要做好長期過冬的準備。一個真正的優(yōu)秀的企業(yè)，必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗，在行業(yè)景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè)，只能是一個不適應(yīng)市場，生存能力、競爭實力低的企業(yè)。

民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量累計值

中國船舶市場分析與投資前景研究報告

報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動態(tài)

細分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:

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